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デミオと2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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デミオと2002シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  2002シリーズ
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 328万円692万円
2002シリーズの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディーゼル(軽油) マツダコネクト バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 バッテリー新品交換済み スペアキー有 走行22000km 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートクルコン 車線逸脱警報装置 プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C HDDナビTV前後ドラレコ禁煙キーレスキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール スマートキー MTモード付AT

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) SDナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス 純正メモリーナビ ETC CD ワンセグ マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 4WD 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    77.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検コミ ナビ

    本体価格
    23万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
394
66.9万円
関西
188
67.5万円
東海
231
69.7万円
北海道
93
68.9万円
九州
155
67.8万円
東北
148
69.9万円
北陸・甲信越
128
71.5万円
中国
169
72.8万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
2
382万円
関西
1
388万円
東海
2
328万円
北海道
1
---
九州
1
692万円
東北
1
462万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

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デミオと2002シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  2002シリーズ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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