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デミオと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1520 中古車掲載台数 417
  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ローダウン/社外15インチAW/ETC/禁煙車

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ シティブレーキ 禁煙車 レザーシート 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 23年7月登録/アクアティックブルーマイカ/イクリプスナビ/TV/ETC/スマートキー/社外アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    17.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正アルミホイール 前席シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 キーレス

    本体価格
    64.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車アイドリングストップ

    本体価格
    25.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC CD/DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    399.8万円

関東
392
67.4万円
関西
189
69.2万円
東海
220
68.6万円
北海道
93
69.3万円
九州
153
68.4万円
東北
135
71万円
北陸・甲信越
125
70.9万円
中国
161
71.6万円
四国
52
71.5万円
地域別台数
関東
125
233.7万円
関西
89
250.4万円
東海
76
281.3万円
北海道
14
187.9万円
九州
42
274.8万円
東北
20
201.9万円
北陸・甲信越
24
205.2万円
中国
22
287.7万円
四国
5
255.6万円

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マツダ  デミオ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
135万円227.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1298~1498 排気量(cc) 1498~1995
92~116 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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