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デミオとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   キャデラック  ブロアム
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 250万円273万円
ブロアムの相場表を見る
1331 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5速マニュアル アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ マツダコネクトナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド ETC ドラレコ Bluetooth接続 CD/DVD再生 オートエアコン USB入力端子 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ガソリン車 ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ワンオーナー アイドルストップ 横滑防止

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 360°ビュー・モニター 純正ナビ 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 4WD TV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター AT

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    65万円

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  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

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    応談

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    応談

  • キャデラック ブロアム ディーラー車 ノーハイドロ 

    本体価格
    273万円

  • キャデラック ブロアム ハイドロ歴無し 

    本体価格
    250万円

  • キャデラック ブロアム 8ナンバー 

    本体価格
    応談

関東
349
65.2万円
関西
173
68万円
東海
176
69.7万円
北海道
75
71.1万円
九州
129
67.2万円
東北
130
69.9万円
北陸・甲信越
103
72.5万円
中国
148
74.6万円
四国
48
69.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
2
273万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
250万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとブロアムのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   キャデラック  ブロアム
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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