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デミオとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカプリスセダンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シボレー  カプリスセダン
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 140万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 4
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETCマニュアルエアコンスマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 2年保証

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ バックカメラ LEDオートライト スマートキー 革調シートカバー シートヒーター KYB足回り 柿本マフラー スマートシティブレーキサポート HUD 走行5.4万K 試乗OK

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 社外ドラレコ 走行約2.0万km スマートシティブレーキサポート ETC LEDコンフォートパッケージ 前席シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 革シート 社外エアロ 柿本改マフラー リアスポイラー サブウーファー 追加メーター クルーズコントロール スマートキー マツコネナビ フルセグ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートハイビーム/前席シートヒータ/

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグTVチューナー Bluetooth機能 USB接続ケーブル CD DVDプレーヤー フルオートエアコン アイドリングストップ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

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  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    150万円

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    140万円

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    本体価格
    218万円

  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

関東
394
66.2万円
関西
184
68万円
東海
231
70.7万円
北海道
93
70.4万円
九州
154
67.4万円
東北
148
71.4万円
北陸・甲信越
128
72.6万円
中国
171
72.5万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
2
145万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  デミオ   シボレー  カプリスセダン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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