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デミオとDS3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
VS
6.8万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 24万円234.8万円
DS3の相場表を見る
1755 中古車掲載台数 70
  • マツダ デミオ XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン Bカメラ ETC 純正AW LED

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 全方位カメラ シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 4WD/スマートシティーブレーキサポート

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT マツコネ BSM レーダークルーズ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD コネクティビティパッケージ ドラレコETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ ナビ TV  ハーフレザー ETC

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    118.2万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーパッケージ 6MT

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 禁煙 6MT レーダーブレーキ クルコン ETC

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    39.3万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    43万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    71.8万円

  • シトロエン DS3 レーシング 国内35台限定車 6速MT 18アルミ

    本体価格
    158万円

  • シトロエン DS3 レーシング 

    本体価格
    154万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ ETC TV ナビ CD スペアキー

    本体価格
    77万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ ETC クロコン

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ ドラレコ ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

関東
441
74.1万円
関西
215
74.6万円
東海
261
74.1万円
北海道
93
71万円
九州
214
73.5万円
東北
186
81.8万円
北陸・甲信越
146
73.5万円
中国
140
83.9万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
23
58.7万円
関西
11
55.4万円
東海
14
67万円
北海道
4
42.9万円
九州
6
76万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
4
69.8万円
中国
4
55.9万円
四国
2
106.5万円

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デミオとDS3のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  DS3
135万円227.9万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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