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デミオとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとストーリアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ストーリア
VS
1.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円134.5万円
ストーリアの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ディーゼルターボ車・ナビ・テレビ・ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・クルーズコントロール・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    64.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV ダウンサス LEDヘッドライト LEDフォグライト シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/マツダスピードエアロ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/ターボ/クルーズコントロール/禁煙/LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 7インチマツダコネクトナビオートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C クロススピード15インチAW ステアリングリモコン

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ナビ 前席シートヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    93.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 衝突軽減ブレーキ SDナビ 障害物センサー 全周囲カメラ ハンドルヒーター シートヒーター ETC フルセグTV Bluetoothオーディオ レーンキープアシスト MTモード付き BSM

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    78万円

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    38万円

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    本体価格
    134.5万円

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    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S ETC 運転席レカロシート BLITZブースト計 15インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

関東
388
65.3万円
関西
175
67.7万円
東海
225
71万円
北海道
81
68.1万円
九州
151
64.7万円
東北
146
69.9万円
北陸・甲信越
116
70.1万円
中国
150
74.3万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
3
67万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
2
61.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとストーリアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ストーリア
135万円227.9万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 713~1297
92~116 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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