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ミラココアとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
VS
5000円130万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
2199 中古車掲載台数 1582
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 内地仕入車両佐賀県社外ナビワンセグTV CD

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 電格ミラー キーレス ETC エコアイドル

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車/スマートキー/純正オーディオ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 車両品質評価書付/ナビ/テレビ/Bluetooth/CD/DVD/スマートキー/オートエアコン/フルフラットシート/ベンチシート/アイドリングストップ/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社/ローン/対応/福岡/北九州/電格ドアミラー WSRS サイドエアバッグ Sキー AUX入力 PS PW エアコン ABS キ-フリ- 運転席エアバック 横滑防止装置

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X オートエアコン スマートキー ABS フル装備

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L レベライザー アイドリングストップ 車検整

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビ TV スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 那賀整備代車使用中

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正メモリナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ETC プッシュスタート&スマートキーエンケイ17インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    84.4万円

関東
420
42万円
関西
270
39.5万円
東海
358
41.1万円
北海道
90
51万円
九州
369
41.4万円
東北
188
51万円
北陸・甲信越
165
46.9万円
中国
207
41.2万円
四国
132
41万円
地域別台数
関東
397
66.2万円
関西
182
66.9万円
東海
237
70.5万円
北海道
97
70.4万円
九州
156
68.1万円
東北
157
71.6万円
北陸・甲信越
132
72.6万円
中国
171
72.7万円
四国
53
72.4万円

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ミラココアとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  デミオ
105万円165.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~58 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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