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デミオとエンツォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フェラーリ  エンツォ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド 純正16アルミ ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C フルセグナビ CD DVD Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ 電動格納ミラー USB 盗難防止装置 スマートキー キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ テレビ CD DVD ブルートゥース対応 シートヒーター ETC スマートキー2本 記録簿

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C マツダコネクトナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ホイールキャップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー ハロゲンヘッドライト ステアスイッチ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDオートライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車/レザーシート/BSM/ドラレコ前後7型ナビフルセグ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/ETC/ターボ車/ワンオーナー

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ ETC フルセグ HUD BSM AUX

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 6速MT メーカーナビ クルコン ETC スマートキー Bluetoothオーディオ HUD LEDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー 純正16インチAW

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
395
65.2万円
関西
171
67.6万円
東海
220
71.2万円
北海道
80
67.7万円
九州
155
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デミオとエンツォのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フェラーリ  エンツォ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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