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デミオとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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デミオとバルケッタの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  バルケッタ
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30万円158万円
バルケッタの相場表を見る
1784 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 初・売・特・選・車/ETC/レベライザー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Fパッケージ 検09.1 5MT AC PS PW 4.2万キロ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 禁煙車/ワンオーナー/タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ベージュシート 純正ナビTV HUD LED ETC

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 元整備代車 マツダコネクトナビ ルーフ交

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 雹損害有 社外ナビ ミラー型ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション SDナビ/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    75万円

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    95万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション 5速MT 赤幌 ステッチ赤革 ETC 15AW

    本体価格
    148万円

  • フィアット バルケッタ リミテッド エディション マニュアル五速 タイヤ4本交換

    本体価格
    30万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 ブラックレザー 後期モデル スポテクAW

    本体価格
    応談

関東
464
72.1万円
関西
199
74.8万円
東海
256
72万円
北海道
103
73.1万円
九州
196
71.3万円
東北
179
81.3万円
北陸・甲信越
167
76.9万円
中国
158
84.3万円
四国
62
74.4万円
地域別台数
関東
8
114.3万円
関西
3
102.5万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとバルケッタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  バルケッタ
135万円227.9万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1298~1498 排気量(cc) 1746
92~116 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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