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デミオとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フィアット  プントエヴォ
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1492 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車/HDDナビ/CD DVD HDD 地デジ/バックカメラ/ETC/リモコンキー/純正フロアマット/純正ドアバイザー/電動格納ウインカーミラー/アイドリングストップ/取扱説明書/ステアリングボタン

    本体価格
    58.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリナビ/Bluetooth/ETC/シートヒータ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン フルセグナビ 360°ビュー レーダークルコン スマートブレーキサポート Cセンサー HUD BSM ドラレコ スマートキー Pスタ LEDヘッド Aライト シートヒーター シートリフター Pガラス 電格ミラー

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ/Bluetooth/LEDヘッドライト/オートライト/キーレス/スマートキー/クルーズコントロール/USB接続/ターボ/純正16インチアルミホイール/

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツコネナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 下取り 禁煙車 ナビTV ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター 衝突軽減システム スマートキー

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/シートヒーター/フルセグTV/バックカメラ/ETC/パドルシフト/純正16インチAW/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 社外メモリナビ オートライト

    本体価格
    34.8万円

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  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
394
65.3万円
関西
171
67.6万円
東海
221
71.1万円
北海道
80
67.4万円
九州
154
64.7万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.8万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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デミオとプントエヴォのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  プントエヴォ
135万円227.9万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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