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デミオとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 27
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG フルセグTV CD DVD Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト バックカメラ 修復歴リア

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ETC 記録簿 下取り

    本体価格
    24.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 ナビ Bluetooth LED バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー オートライト

    本体価格
    44.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートエアコン オートライト 純正16インチAW Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ブラインドスポットモニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    105.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正メモリーナビ/フルセグTV・オートエアコン・オートライト・アイドリングストップ・スマートキー・ウィンカーミラー

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ (後期)1オーナー車 マツダ純正ナビ 全方位モニター Bluetoothオーディオ フルセグ 純正LEDヘッドライト スマートキー ETC 衝突ブレーキ ブラインドスポットモニター OBD故障診断済み 禁煙

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ディーゼルターボ キーレス プッシュスタート マニュアル MT 純正ナビ ETC 純正アルミホイール MT車

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ デミオ 15S ナビ スマートシティブレーキ BSM 禁煙 車検整備付 ナビ BSM アドバンストスマートシティブレーキ 車線逸脱警報 Pセンサー BT リモコンキー Pスタート Aストップ Aライト Pガラス コマンダーコントロール 6スピーカー

    本体価格
    70.5万円

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    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル エコブースト 2026オートサロン出展車

    本体価格
    525万円

関東
354
64.9万円
関西
172
67.7万円
東海
177
69.3万円
北海道
74
70.4万円
九州
128
67.6万円
東北
127
70.3万円
北陸・甲信越
102
71.3万円
中国
147
75万円
四国
49
70万円
地域別台数
関東
10
393万円
関西
5
136.3万円
東海
5
294.7万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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デミオとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  マスタングコンバーチブル
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2300~5000
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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