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デミオとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャンターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  キャンター
VS
8.8万円167.8万円
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中古車相場 50万円1000万円
キャンターの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 1522
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII /ナビTV/バックカメラ/1オーナー/JAAA鑑定

    本体価格
    31.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー社外ナビTVETC電格ミラー

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・スマートキー・ディーゼル

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD サポカー ETC スマートキー イモビ 4WD

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C TV ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクト フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD SDナビ CD Bカメラ USB AUX

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 2t 4段簡易クレーン 5MT ETC EZGO 古河ユニック 縞板プロテクタ HID

    本体価格
    229万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD ダンプ Rダム加工 ワンオーナー 

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン Wキャブ 平ボディー ワイド 超ロング 床板 3方開 ETC ドラレコ 3000kg 7人乗 AT

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 2.95トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン

    本体価格
    223万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド セミロング 高床 カスタム ディーゼルターボ ステンレスボデー アルミドア ダンプ

    本体価格
    268万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミウイング 3.95t積 ワイド幅 ロング パブコ製 4.3m長 アルミコルゲート

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 2t ドライバンゲート付 

    本体価格
    473万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 2台積 5MT・2台積みキャリアカー

    本体価格
    308万円

  • 三菱ふそう キャンター セーフティーローダーダンプ 3トン 

    本体価格
    286万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.9ディーゼル デコトラ ロケット 内装張替ウイング

    本体価格
    1000万円

関東
490
72.2万円
関西
203
74.4万円
東海
270
72.7万円
北海道
107
73.2万円
九州
196
71.1万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
168
76.9万円
中国
159
84万円
四国
64
75.4万円
地域別台数
関東
445
359.9万円
関西
250
259.9万円
東海
209
365.3万円
北海道
55
268.6万円
九州
263
237.1万円
東北
73
261万円
北陸・甲信越
61
407.4万円
中国
84
238.8万円
四国
82
282.2万円

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デミオとキャンターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  キャンター
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3000~5200
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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