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デミオとアコードエアロデッキを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアコードエアロデッキの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  アコードエアロデッキ
VS
9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 245万円
アコードエアロデッキの相場表を見る
1343 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ 前席シートヒーター ステリモ 横滑り防止 ETC オートライト オートエアコン シガーソケット USBソケット 電格ミラー パワウィンドー スマートキー マット バイザ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ ETC シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト オートライト ドアバイザー 衝突軽減 アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正HDDナビ ワンセグ ETC オートライト 純正アルミ オートエアコン プライバシーガラス レンタアップ車

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    80.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ スマートキー2本 GPスポーツEXASマフラー 純正15インチアルミ LEDオートライト シートヒーター

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ マルチビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC  アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生可 LEDコンフォートパッケージ ビルトインETC シートヒーター クルーズコントロール BSM スマートキー スペアキー 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ETC バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    89.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードエアロデッキ 2.0 Si 白全塗装 5MT サンルーフ BBS16インチAW RSRダウンサス クルコン 外品Bluetoothオーディオ CD再生 Pウインドウ フォグライト タイミングベルトR5年15.7万km時交換済

    本体価格
    245万円

関東
364
62.3万円
関西
179
69.9万円
東海
206
70.4万円
北海道
81
67.7万円
九州
120
69.5万円
東北
131
69.7万円
北陸・甲信越
76
77.2万円
中国
144
71.5万円
四国
42
69.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
0
---

デミオの中古車を探す

アコードエアロデッキの中古車を探す

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デミオとアコードエアロデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  アコードエアロデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 145.2万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1695×1335  他
1298~1498 排気量(cc) 1829~1958
92~116 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

個性的なミドルサイズ3ドアハッチバック

優れた空力特性を備えるロングルーフデザイン採用の3ドアハッチバック。リアゲートはルーフ後部から開くガルウイングタイプとして開放感と使い勝手の良さを得ている。エンジンは2LのDOHCを筆頭に1.8LのDOHC、1.8LのSOHCで、いずれも5MT/4ATが選べる。サスペンションは4輪ダブルウイッシュボーン式。ABSをはじめ電動ガラスサンルーフや液晶デジタルメーターもグレードにより設定される。(1985.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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