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デミオとキャパを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD アイアクティブコーナーソナークルーズコントロールディーゼルターボ純正SDナビDVD再生バックカメラETCドライブレコーダー純正アルミLEDランプスマートキー2コ

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー/マツダスピードエアロ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/ターボ/クルーズコントロール/禁煙/LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証付・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・エンスタ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正SDナビ 1セグTV USB LEDライト ETC ABS Wエアバック プライバシーガラス ジャックナイフキー オートエアコン 純正16インチアルミ ETC フォグランプ エアロパーツ 禁煙車

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bカメラ ETC 白革シート BSM 衝突被害軽減

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC CD/DVD フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 4WD禁煙ナビTVバックカメラ衝突軽減B

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 検二年 バックカメラ クルーズコントロール 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

    本体価格
    79万円

関東
393
66.2万円
関西
167
65.4万円
東海
229
71.1万円
北海道
81
68.5万円
九州
156
64.5万円
東北
151
71.5万円
北陸・甲信越
120
71.5万円
中国
152
73.6万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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デミオとキャパのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  キャパ
135万円227.9万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
1298~1498 排気量(cc) 1493
92~116 最高出力(馬力) 98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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