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デミオとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 405円378万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
1590 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン ETC 衝突被害軽減ブレーキ マツダ認定U-Car リアパーキングセンサー 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ AutoExeエアロ&マフラー・RS-R車高調・白革シート・マツダコネクトナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・スマートキー・LEONIS17アルミ・LEDヘッドライト・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー ETC 新品スタットレスタイヤ

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ アイドリングストップ コーナーセンサー レーンキープアシスト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 盗難防止装置 純正LED ETC

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 車検整備2年付 1オーナー 禁煙 SDナビ DVD再生 フルセグ Bカメラ USB BT音楽 スマートキー ETC Aライト Aワイパー クルコン LED 純正15AW 記録簿H28からR6まで毎年全ディーラー整備

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V Bカメラ ワンセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ メーカーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン LEDライト ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 社外ドライブレコーダー ワンオーナー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 横滑り防止装置 純正ナビ エンスタ

    本体価格
    70.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ バックカメラ スマートシティーブレーキサポート HUD シートヒーター BSM クルーズコントロール LEDヘッド ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正16インチAW

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    296.1万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    161万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 パノラマルーフ/ベージュ革シート/シートベンチレーション/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/メリディアンサウンドスピーカー/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    309.3万円

関東
400
66.4万円
関西
177
66.2万円
東海
245
70.2万円
北海道
95
69.6万円
九州
160
68.3万円
東北
160
71.9万円
北陸・甲信越
131
72.7万円
中国
170
72.8万円
四国
52
72.3万円
地域別台数
関東
9
208万円
関西
1
328万円
東海
5
267万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
220.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジャガー  XFスポーツブレイク
135万円227.9万円 新車時価格 722万円911万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~1999
92~116 最高出力(馬力) 180~250
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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