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デミオとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ジープ  アベンジャー
VS
5.8万円179.1万円
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中古車相場 279.7万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 77
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT 車線逸脱警報 後側方検知警報 後退時接近車両検知 ハイビームコントロール フルセグ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC HUD クルコン 純正16インチAW プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/BLITZ車高調/柿本改マフラー/ETC/LEDライト/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC バックカメラ ワンセグTV CDナビ アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/ドライブレコーダー 前後/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    38.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD I-ACTIVECENCE SCBS BSM AWD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB プッシュスタート スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム オートワイパー ETC アイドルストップ 禁煙車

    本体価格
    84.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 2WD 夏冬タイヤ TVナビ プッシュスタート スペアキー ドラレコ  レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV キーレスエントリー MT

    本体価格
    52.2万円

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    本体価格
    378万円

関東
357
63.5万円
関西
164
69万円
東海
191
69.2万円
北海道
89
70.1万円
九州
100
67.4万円
東北
139
69.1万円
北陸・甲信越
83
73.3万円
中国
129
70.9万円
四国
50
68.5万円
地域別台数
関東
40
375.7万円
関西
9
297万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
404.6万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円

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デミオとアベンジャーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ジープ  アベンジャー
135万円227.9万円 新車時価格 499万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1298~1498 排気量(cc) 1199
92~116 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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