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デミオとLBXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  LBX
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 366.9万円583万円
LBXの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 62
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正7型ナビ ヘッドアップディスプレイ禁煙

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 最終型 ハーフレザー マツコネ 衝突軽減

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ TV Bluetooth 黒インテリア

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・Bluetooth・1年保証付き

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減

    本体価格
    84万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビ

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ マツダコネクト 衝突軽減 禁煙車 ETC

    本体価格
    76.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス 10インチSDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 全周囲C HUD ADドライブ

    本体価格
    508万円

  • レクサス LBX クール 新車保証継承付 禁煙車 全周囲 モデリスタ

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ 電動シート

    本体価格
    488万円

  • レクサス LBX クール モデリスタ アドバンスドパーク&ドライブ

    本体価格
    454.5万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX クール マクレビ/アドバンスドライブ&パーク/HUD

    本体価格
    497万円

  • レクサス LBX クール トヨタセーフティーセンス PWシート

    本体価格
    502万円

  • レクサス LBX クール セーフティシステム 地デジ9.8インチ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド 

    本体価格
    520万円

関東
488
72.3万円
関西
204
73.9万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
197
71.2万円
東北
176
81.7万円
北陸・甲信越
165
76.7万円
中国
157
83.7万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
13
487万円
関西
15
494.5万円
東海
8
504.3万円
北海道
2
573万円
九州
9
510.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
496.5万円
中国
10
495.2万円
四国
1
489.9万円

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デミオとLBXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  LBX
135万円227.9万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1618
92~116 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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