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デミオとLBXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  LBX
VS
6.8万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 400万円745万円
LBXの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 60
  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SD LED HUD スペアキー ドラレコ前方

    本体価格
    91.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ付

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー BSM 純正ナビ Bカメ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ XD SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD i-ACTIVSENSE/360°ビューモニター/ETC

    本体価格
    122.3万円

  • マツダ デミオ XD Touring ALH SBS&MRCC CD/DVD+TV SDナビ バックモニター ETC エンスタ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ 純正エンスタ ETC

    本体価格
    84.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ◯純正ナビ◯バックカメラ◯車線逸脱

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    507万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • レクサス LBX リラックス サドルタン革シート  アドバンスドドライブ

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    475万円

  • レクサス LBX クール 雹害アドバンスドパーク&ドライブ9.8型ナ

    本体価格
    400万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド E-Four 4WD 100台限定車/L-ANILINE本革ソリスホワイト

    本体価格
    745万円

  • レクサス LBX クール ヘッドアップD・ETC2.0・フルセグTV

    本体価格
    485.5万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD パノラミックビューモニター カラーHUD

    本体価格
    563万円

  • レクサス LBX リラックス 前後方ドライブレコーダー AC100V1500W

    本体価格
    502.4万円

関東
441
74万円
関西
214
74.4万円
東海
260
74.1万円
北海道
94
70.8万円
九州
214
73.6万円
東北
186
82.1万円
北陸・甲信越
146
73.5万円
中国
140
83.8万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
11
496.6万円
関西
15
507.1万円
東海
8
506.3万円
北海道
4
571万円
九州
7
546.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
515.6万円
中国
10
512.2万円
四国
1
446万円

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デミオとLBXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  LBX
135万円227.9万円 新車時価格 420万円720万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1298~1498 排気量(cc) 1490~1618
92~116 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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