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デミオとMPVを比較! - みんなの比較車種

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デミオとMPVの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MPV
VS
6.8万円156.2万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 14万円155万円
MPVの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 133
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 LX Fパッケージ 純正5速 走行12000キロ 修復歴無し DW3W

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC シート

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ・ETC・スマートキー・ディーゼル

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    104.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ドラレコ1カメラ・DVD・CD・TV

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23S 純正SDナビ TV Bカメラ Bt接続

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ TV Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 両側パワースライドドア・オットマンシート

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ユーティリティーパッケージ

    本体価格
    36万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 1オーナ 両電Pスラ フルセグ 第三者検査

    本体価格
    48万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Wパワスラ ナビ TV 冬タイヤ付

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビTVフリップダウン両パワスラワンオーナ

    本体価格
    78万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 関東仕入 後席モニタ 両側Pスラ Bluetooth

    本体価格
    30.8万円

関東
441
73.9万円
関西
215
74.5万円
東海
261
74.1万円
北海道
93
71万円
九州
214
73.5万円
東北
186
81.8万円
北陸・甲信越
145
73.4万円
中国
140
83.9万円
四国
59
74万円
地域別台数
関東
40
50.9万円
関西
19
34.7万円
東海
14
43.4万円
北海道
11
52.8万円
九州
14
37.5万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
8
52.8万円
中国
13
49.5万円
四国
4
43.6万円

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デミオとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MPV
135万円227.9万円 新車時価格 238万円360万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1298~1498 排気量(cc) 2260
92~116 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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