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デミオとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MS-9
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 137万円
MS-9の相場表を見る
1494 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 車検2年 1オーナー 禁煙車 メモリーナビ ワンセグ スマキー2本 ステアリングリモコン HIDライト フォグランプ 社外14AW タイミングチェーン 記録簿H24.25.26.28.30.R2.5.6年度有り

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス フル装備

    本体価格
    14万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備付き 1年保証 ディーゼル ナビ バックカメラ Bluetooth TV クルコン スマートキー×2

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ USB ステリモ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ デミオ 13S Touring CD/DVD再生+地デジ LEDライト LEDフォグ 純正アルミ 防錆塗装

    本体価格
    68.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正AW ブラインドスポット LEDヘッド パドルシフト レーンキープ オートハイビーム ドラレコ 衝突軽減 フルセグTV CD DVD スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV バックカメラ セーフティパッケージ レーダーブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット LEDオートハイビーム ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ETC インテリキー2個

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ナビTV(フルセグ) ETC 4WD

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 3.0 30タイプIII タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み 前席パワーシート オートクルーズ オートライト オートエアコン ダウンサス

    本体価格
    137万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
399
65.3万円
関西
168
67.7万円
東海
224
71.4万円
北海道
81
67.5万円
九州
153
65.3万円
東北
146
71.4万円
北陸・甲信越
117
71万円
中国
151
73.8万円
四国
55
72.6万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとMS-9のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MS-9
135万円227.9万円 新車時価格 275万円414万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1298~1498 排気量(cc) 2494~2954
92~116 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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