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デミオとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 707
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 楽ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD セーフティパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/マツダコネクトナビ/ETC車載器/前後型ドライブレコーダー/ LEDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 

    本体価格
    124万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    94.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 4WD 1年距離無制限保証付・衝突軽減ブレーキ・フルセグ・エンスタ・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・Bluetooth

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 4WD 純正ナビ フルセグ CD/DVD BT USB ETC アイドリングストップ  シートヒーター 横滑り防止 オートワイパー オートライト

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ  マツダコネクト フルセグ CD Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD 2年保証 ディーゼルターボ LED クルコン

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 白ハーフレザーシート 純正メモリナビ Bluetooth バックカメラ HUD スマートシティブレーキサポート スマートキー プッシュスタート ETC 純正FOG 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    1035万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    544万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    253.6万円

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    本体価格
    709.9万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    458万円

関東
395
65.6万円
関西
168
66万円
東海
232
70.9万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
149
73.2万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
290
636.6万円
関西
133
648.5万円
東海
127
716.4万円
北海道
20
576.8万円
九州
51
482.8万円
東北
17
686.8万円
北陸・甲信越
21
587.8万円
中国
30
592.9万円
四国
18
411.7万円

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デミオとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
135万円227.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 2924~3982
92~116 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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