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デミオとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
8.8万円155万円
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中古車相場 398万円888万円
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1827 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビTV ETC HID スマートキー CD リアスポ

    本体価格
    29.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 LED

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ デミオ XDブラックレザーリミテッ 

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ Bluetooth接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 ACC Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD XDツーリング  6速ディーぜルターボ TV DVD

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 15インチ LED ナビ ETC 走行6.9万 取記録

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正SDナビ ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

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    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    795万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 記録簿4枚 整備請求書8枚 取説 1年間限定車

    本体価格
    799万円

関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
4
1096万円
関西
1
1556万円
東海
0
---
北海道
2
795万円
九州
3
524.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
135万円227.9万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1298~1498 排気量(cc) 2297~2996
92~116 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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