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デミオとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 379万円858万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 51
  • マツダ デミオ 1.3 13C 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ブルートゥース LEDライ トUSB ETC

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /禁煙/ナビ/Btooth/LED/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ フルセグナビ Bモニ HUD 雹害

    本体価格
    52万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビフルセグ・TV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 360°カメラ・ドラレコ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    50.8万円

ピックアップ中古車
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    476万円

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    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブP パノラミックR

    本体価格
    529万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 ハイブリッド フットトランクオープナー

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナ  レザーEXCパノラミックSR 360°

    本体価格
    421.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    445万円

関東
352
69.1万円
関西
165
72.2万円
東海
213
72.8万円
北海道
69
72.7万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
20
569.4万円
関西
7
627.6万円
東海
7
564.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

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デミオとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
135万円227.9万円 新車時価格 793万円979万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1298~1498 排気量(cc) 1992
92~116 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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