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デミオとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 29.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 78
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビETC付き

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ XD ディーゼル 4WD メモリナビ アルミホイール ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 SDナビ クルコン シートヒーター

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD HDDナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ BSM ETC 衝突軽減

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 後期 車検R8/2 ナビ BT接続 オートライト

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙 純ナビTV 360°カメラ Bt音楽ドラレコ

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    79万円

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    148.5万円

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    87.8万円

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    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 下回防錆塗装付 10インチリフトアップ公認

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD ヒッチメンバー ランチョRS9000 WEDS15AW

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    応談

関東
427
71.1万円
関西
179
73.4万円
東海
229
73.3万円
北海道
93
72.4万円
九州
164
69.1万円
東北
153
80.2万円
北陸・甲信越
151
76.2万円
中国
160
83.9万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
18
99.1万円
関西
7
80.2万円
東海
11
137.7万円
北海道
6
104.7万円
九州
3
102.3万円
東北
5
121万円
北陸・甲信越
6
127万円
中国
4
113万円
四国
18
150.5万円

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デミオとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
135万円227.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1298~1498 排気量(cc) 2350~2972
92~116 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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