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デミオとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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デミオとプラウディアの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  プラウディア
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39.9万円238万円
プラウディアの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 

    本体価格
    28万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ HUD BSM LDA ETC

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 最終型 専用内装 TV 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニター フルセグTV

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙 5速MT車 ナビ フルセグ CD DVD BT

    本体価格
    42.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 地デジナビ LED アルミ スマートキー

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ワンオーナー ナビ TV

    本体価格
    30.8万円

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  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 ハーフレザーシート サイドビュ 外20インチ

    本体価格
    129.4万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 茶本革 純正ナビ レーダークルーズ ETC

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    74.9万円

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    108万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250VIP HDDナビ 革シート クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 プラウディア 2.5 250 

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 プラウディア 4.5 C仕様 新品ダウンサス メッキ19インチ 革シート

    本体価格
    117万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370 4WD 衝突軽減機能車線逸脱警報レーダークルーズ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 プラウディア 3.7 370VIP 本革・ナビ・フルセグ・ETC・記録簿

    本体価格
    68万円

関東
488
72.2万円
関西
205
74.6万円
東海
269
72.7万円
北海道
107
72.9万円
九州
194
71.3万円
東北
178
81.8万円
北陸・甲信越
171
77万円
中国
160
84万円
四国
64
75.3万円
地域別台数
関東
6
127.7万円
関西
3
124.7万円
東海
1
117万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
1
39.9万円
中国
1
108万円
四国
3
106.6万円

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デミオとプラウディアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  プラウディア
135万円227.9万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1298~1498 排気量(cc) 2495~3696
92~116 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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