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デミオとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  eKスペース
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 1250
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD セーフティパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/マツダコネクトナビ/ETC車載器/前後型ドライブレコーダー/ LEDヘッドライト/革巻きステアリング

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 前後ドラレコ ハーフレザー ルーフスポイラ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン SDナビ Bluetooth接続 全周囲カメラ 追従クルコン 障害物センサー シートヒーター ETC LEDライト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ・TV/Bluetooth接続/DVD再生/オートエアコン/アイドリングストップ/キーレス/アルミ/ETC

    本体価格
    22万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ブラインドスポットモニター 横滑り防止 レーンキープ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト ETC 純正AW プッシュスタート

    本体価格
    84.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 走行距離無制限1年保証付 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー ローダウン ディーゼルターボ

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン スマートシティBS Bカメラ BSM シートヒーター LED ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 革シート 社外エアロ 柿本改マフラー リアスポイラー サブウーファー 追加メーター クルーズコントロール スマートキー マツコネナビ フルセグ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    52.8万円

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    70.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    95万円

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    85.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト SDナビ 片側電動 バックカメラ後席モニター

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD eアシスト 4WD

    本体価格
    152.4万円

関東
392
67.5万円
関西
189
69.2万円
東海
221
68.9万円
北海道
93
69.1万円
九州
154
68.5万円
東北
135
70.8万円
北陸・甲信越
125
70.9万円
中国
161
71.6万円
四国
52
71.6万円
地域別台数
関東
240
80.9万円
関西
140
85万円
東海
190
96.8万円
北海道
73
85.6万円
九州
221
77.5万円
東北
111
88.1万円
北陸・甲信越
115
89.4万円
中国
120
92.7万円
四国
40
98.2万円

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デミオとeKスペースのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  eKスペース
135万円227.9万円 新車時価格 174.9万円194.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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