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デミオとGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1349万円3880万円
GLSの相場表を見る
1347 中古車掲載台数 45
  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙 ナビ 衝突軽減 ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディー

    本体価格
    76.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリナビ/Bluetooth/ETC/シートヒータ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ OBD診断済み 1年保証付 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー2本 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ ETC HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    86.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ボディコーティング施行済 ワンオーナー 禁煙車 冬タイヤセット車内積載 社外前後2カメラタイプドライブレコーダー 7インチモニター ナビSD ETC リアパーキングセンサー ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    138万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD クリスタル白革/純正ツートン/パノラマ/リアエンターテイメント/レーダーセーフティ/専用クッション/純正23インチAW/全席シートヒーター&ベンチレーション/HUD/デジミラ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD エナジャイジングPKG ラッピングゴールド

    本体価格
    1965万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS GLS600 4マチック リアエンター 前後マイバッハエンブレム ツートンラッピング(ローズゴールド) リラクゼーション機能 パノラマルーフ プロテクションフィルム

    本体価格
    1890万円

関東
358
64.7万円
関西
175
67.5万円
東海
181
69.2万円
北海道
76
69.2万円
九州
132
67.6万円
東北
125
69.8万円
北陸・甲信越
108
70.1万円
中国
144
74.9万円
四国
48
69.3万円
地域別台数
関東
16
2338.7万円
関西
13
2092.1万円
東海
8
2193.8万円
北海道
3
2465.7万円
九州
3
2040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2815万円
四国
0
---

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デミオとGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデス・マイバッハ  GLS
135万円227.9万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1298~1498 排気量(cc) 3982
92~116 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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