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デミオとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.9万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 1012
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ 特別仕様車/走行3.5万キロ/メモリーナビ/スポーティPKG/コンフォートPKG/LEDライト/専用内装/専用ハーフレザーシート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドラレコ/スマートキー/アイドリングストップ/純正アルミホイール

    本体価格
    46.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 衝突軽減 LEDヘッドランプ メモリーナ

    本体価格
    112.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    113.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD TVナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セキュリティパッケージ フルセグTV ETC ドラレコ パドルシフト BT クルコン 衝突軽減 AHB BSM バックカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト 衝突軽減装置 バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ 電動格納ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    83万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ユーザー買取車両/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/プシュスタート/オートライト/アイドリングストップ/

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S TEIN車高調・エアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・社外17inAW・ETC・スマートキー・プッシュスタート・A/C・SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    134.8万円

関東
319
65.9万円
関西
132
67万円
東海
180
71.2万円
北海道
87
66.4万円
九州
116
64.9万円
東北
126
71.8万円
北陸・甲信越
86
75.4万円
中国
119
73.6万円
四国
26
67万円
地域別台数
関東
321
180.8万円
関西
161
188.4万円
東海
170
171万円
北海道
74
160.9万円
九州
88
166.9万円
東北
67
145.6万円
北陸・甲信越
49
188.4万円
中国
61
184.9万円
四国
21
173.8万円

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デミオとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニクロスオーバー
135万円227.9万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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