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デミオとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 23万円488.8万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 1054
  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 衝突軽減/BSM/マツダコネクトナビ/TV/バックカメラ/Bluetooth接続/シートヒーター/クルコン/ETC/LEDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セキュリティパッケージ フルセグTV ETC ドラレコ パドルシフト BT クルコン 衝突軽減 AHB BSM バックカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 CD エアバック パワーウィンドウ フルフラットシート

    本体価格
    23万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ TV BT CD DVD Bカメラ ETC アイドリングストップ クルコン 横滑り防止 オートライト パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブレーキサポート クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth オートLEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイナビゲーション・バックカメラ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・プッシュスタート・ヘッドアップディスプレイ・ETC・本州仕入

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正コネクトナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドアップディスプレイ HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    70.4万円

ピックアップ中古車
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    124万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

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    167万円

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    本体価格
    122.8万円

関東
324
64.2万円
関西
135
67.4万円
東海
167
71万円
北海道
99
67万円
九州
115
65.9万円
東北
126
70.4万円
北陸・甲信越
98
78.8万円
中国
106
73.2万円
四国
28
66.9万円
地域別台数
関東
338
185万円
関西
163
190.7万円
東海
169
175.9万円
北海道
80
155.3万円
九州
94
170.1万円
東北
72
143.3万円
北陸・甲信越
59
178万円
中国
54
172.2万円
四国
25
155.3万円

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デミオとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニクロスオーバー
135万円227.9万円 新車時価格 335万円647万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
1298~1498 排気量(cc) 1498~1998
92~116 最高出力(馬力) 102~306
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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