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デミオとミニペースマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ミニ  ミニペースマン
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 22万円130万円
ミニペースマンの相場表を見る
1557 中古車掲載台数 44
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 後期/キーレス/オートライト/CD/電格ミラー

    本体価格
    36万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー・白革コンビシート・マツコネナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・ドラレコ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・純正16AW・アドバンスドキー・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ FM AM Bluetooth CD DVD TV ビルトインETC前後ドライブレコーダーアイドリングストップステアリングスイッチ 電動格納ミラー ハロゲンライト スマートキー

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車検整備 スマートキー Pスタ-ト AW LEDライト WORKエモーション17インチ ナビ TV Bカメラ ローダウン

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bカメラ ETC 白革シート BSM 衝突被害軽減

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ CarsOsaka:J5445

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー キセノンヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー オール4 4WD ユニオンジャックSP 禁煙車

    本体価格
    67.9万円

  • ミニ ミニペースマン クーパー S ETC バックカメラ TV ナビ スペアキー アルミホイール キーレスエントリー AT Bluetooth CD DVD再生 USB エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    80万円

関東
393
66.6万円
関西
186
67.8万円
東海
235
70.2万円
北海道
92
70万円
九州
154
67.6万円
東北
146
70.5万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
169
72.6万円
四国
53
71.6万円
地域別台数
関東
13
69.5万円
関西
7
53.6万円
東海
10
74.3万円
北海道
4
93.3万円
九州
4
69万円
東北
2
70.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
1
49.9万円

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デミオとミニペースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ミニ  ミニペースマン
135万円227.9万円 新車時価格 308万円543万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1785×1530  他
1298~1498 排気量(cc) 1598~1995
92~116 最高出力(馬力) 112~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ミニのスポーツ・アクティビティ・クーペ!

ミニクロスオーバーをベースに、ショルダーラインから上を2ドアクーペのようなデザインにしたスポーツ・アクティビティ・クーペ。ミニの7番目のモデルとなる。美しいクーペ・デザインを採用することで洗練されたエレガントさを表現している。後席は、ミニでは初となるラウンジコンセプトを採用。大人4人がゆったりとくつろげる空間が与えられている。エンジンは1.6LのNAとターボが用意され、ターボには4WD仕様もラインナップ。組み合わされるトランスミッションは全グレードとも6速のMTとATを選ぶことができる(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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