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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
17.9万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
3952 中古車掲載台数 1565
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 社外アルミ グットリッチタイヤ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 夏冬タイヤ付き ワンオーナー LEDヘッドライト パワーバックドア ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ フルセグ ナビ ソナー Bluetooth クルコン ETC エンスタ

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ・4WD・ワンオーナー車・エマージェンシーブレーキ・純正メーカーナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・バックカメラ・LEDオートライト・純正17AW・ETC・シートヒーター・クルコン・BSW・コーナーセンサー

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイ スマートミラー 2WD 車検整備

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 ETC ドラレコ パワーバックドア クリアランスソナー デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ ルーフレール 防水シート

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙車 サンルーフ エマージェンシーブレーキ SDナビ バックカメラ パワーバックドア シートヒーター ルーフレール LEDヘッド 純正17インチアルミ ETC BLUETOOTH スマートキー

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 純正ナビ ドラレコ ETC プロパイロット シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    369万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    135.8万円

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    84.9万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    78.7万円

関東
1064
185.9万円
関西
401
212.1万円
東海
504
201.6万円
北海道
398
153.3万円
九州
482
190.6万円
東北
514
176.8万円
北陸・甲信越
349
189.5万円
中国
162
195.9万円
四国
78
162.7万円
地域別台数
関東
396
66.4万円
関西
178
67.3万円
東海
237
70.8万円
北海道
97
70.1万円
九州
157
67.7万円
東北
150
71.3万円
北陸・甲信越
128
72.3万円
中国
168
72.9万円
四国
54
71.8万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円596.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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