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デミオとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  アベニール
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 21.8万円195万円
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1482 中古車掲載台数 12
  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ETC 冬タイヤ装着 キーレス 純正ナビ DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC HID CD フルフラット スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン マツダコネクトナビ フルセグ/CD/DVD バックカメラ スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー LEDヘッドライト オートライト シートヒーター ETC

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 2WD   禁煙車 CD 5速MT 電動格納ドアミラー 集中ロック パワステ パワーウインドウ ABS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブルートゥース バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ USB ウインカーミラー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/スマートキー/盗難防止装置/プッシュスタート/クルーズコントロール/ETC/純正15インチアルミ/LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/前後ドライブレコーダー/ABS

    本体価格
    62.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 白革 純正ナビTV バックカメラ HUD 禁煙

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S シートヒーター・メモリーナビ・インテリジェントキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    195万円

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    150万円

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    49.8万円

関東
393
65.1万円
関西
174
68万円
東海
223
71.3万円
北海道
80
67.2万円
九州
149
64.6万円
東北
144
70万円
北陸・甲信越
117
70.2万円
中国
150
74.7万円
四国
52
72.7万円
地域別台数
関東
6
45.3万円
関西
1
63万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
1
35.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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デミオとアベニールのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  アベニール
135万円227.9万円 新車時価格 169.9万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1298~1498 排気量(cc) 1769~1998
92~116 最高出力(馬力) 91~230
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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