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デミオとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとコンドルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  コンドル
VS
6.8万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1622 中古車掲載台数 38
  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ 修復歴無し ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 当社下取ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 特別限定車 ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    129万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD オートライト ソナー マツコネBT対応

    本体価格
    101.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル セルフローダー重機運搬車積載3トン ウインチ付木床フジタボディ車検整備付

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 4.8 ロング 高床 ディーゼル タダノ3段クレーン 積載量2t 2.6t吊

    本体価格
    166万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3t 深ダンプ Fogランプ バイザ-  アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 4トン 4段クレーン ラジコン 深ダンプ リア観音 内寸長さ419センチ 幅200センチ

    本体価格
    448万円

  • 日産 コンドル 新明和3.7K2室Wタンクローリー 消防書類有り H27年度燃費基準達成車

    本体価格
    742.5万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    102万円

関東
431
71.3万円
関西
181
74.3万円
東海
229
73.6万円
北海道
93
72.7万円
九州
164
69.3万円
東北
158
80.3万円
北陸・甲信越
151
76.4万円
中国
159
83.6万円
四国
56
75.4万円
地域別台数
関東
12
306.1万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
333.5万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
260万円

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デミオとコンドルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  コンドル
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2000~5200
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1622台、コンドルの中古車は38台掲載しています。
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