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デミオとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
VS
8.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 95
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ クラリオンオーディオ

    本体価格
    47.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 車検[2年付!]夏冬タイヤ付き!

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 バックカメラ LED クルコン ターボ

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー 禁煙車 社外SDナビ

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/衝突軽減/RCC/シートヒーター/LED

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 中期 フルセグナビ LED BT ステリモ

    本体価格
    93.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ステアリングリモコン 車検整備実施

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 禁煙車/ワンオーナー/タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E スペシャルパック装着車 

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ LEDヘッドランプ 車速感応式オートロック

    本体価格
    198万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ シートヒーター 衝突被害軽減B

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 クリッパーリオ その他 その他

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    86万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 アルミホイール・CD

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブスロープタイプ ナビ ETC 保証1年間距離無制限付き ナビゲーション

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    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッドランプ USB電源ソケット2個

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E 両側スライドドア/キーレス/前席PW/ABS

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    185.9万円

関東
490
72.3万円
関西
200
74.2万円
東海
270
72.8万円
北海道
107
73.2万円
九州
195
71.2万円
東北
177
81.6万円
北陸・甲信越
166
76.6万円
中国
158
83.3万円
四国
64
75.5万円
地域別台数
関東
18
51.3万円
関西
16
130.6万円
東海
39
160.1万円
北海道
1
33万円
九州
9
62.8万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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デミオとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  クリッパーリオ
135万円227.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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