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デミオとローレル 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
VS
10.8万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 258万円1580万円
ローレル 2ドアハードトップの相場表を見る
1365 中古車掲載台数 11
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/マツダコネクトナビ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    74万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート AT誤発進抑制制御 純正ナビ BLUETOOTH ミュージックプレイヤー接続 USBポート ETC プライバシーガラス スマートキー アイドリングストップ 保証書

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ワンセグTV CD DVD エアバッグ 助手席エアバッグ HIDライト 横滑り防止装置 ABS 右ハンドル スマートキー アルミホイール

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグ CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター オートエアコン LEDヘッド ETC スマートキー&プッシュスタート オートライト アイドリングストップ

    本体価格
    77.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング スマートシティブレーキ搭載・BSM・AHB・HUD・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ Bカメラ ナビ シートヒーター アルミホイール キーレス スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/白革/ナビ/Bカメ/Bluetooth/クルコン/BSM/ETC/フルセグ/スマキー/プッシュスタート/禁煙/パドルシフト/HUD/LED/フォグ/Dバイザー/Mウインカー

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビTV・バックカメラ・ドラレコ・クルーズコントロール・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・ヘッドアップディスプレイ・Bluetooth・障害物センサー・LEDライト・記録簿・禁煙車

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V オートライト オートエアコン キーレスエントリー ETC シートリフター 禁煙車 運転席&助手席エアバッグ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ プライバシーガラス パワーウィンドウ

    本体価格
    25.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2ドアハードトップ メダリスト ジャパンテール デュアルマフラー シルバーメッキフェンダーミラー NARDIウッドステアリング L28公認ソレックス44パイキャブ 追加メーター 取扱説明書 フルエアロ ローダウン

    本体価格
    応談

関東
365
63.5万円
関西
192
70.4万円
東海
201
70.6万円
北海道
88
67.9万円
九州
113
67.4万円
東北
135
70.6万円
北陸・甲信越
81
76.9万円
中国
143
70.8万円
四国
47
69.1万円
地域別台数
関東
2
1224万円
関西
3
624万円
東海
5
1230万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
880万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   日産  ローレル 2ドアハードトップ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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