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デイズとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  デミオ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7071 中古車掲載台数 1493
  • 日産 デイズ 660 X バックカメラ/アラウンドビュー/ナビ

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 届出済未使用車 CVT アラウンドビューモニター 電動格納ミラー ステアリングリモコン スペアキー プッシュスタート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズ 660 S NISSAN純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ 誤発進抑制装置 carrozzeria製ナビ ステアリングスイッチ アラウンドビューモニター TV オートライト オートハイビーム ETC スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot A/W 試乗車

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドライブレコーダー 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 9インチナビ USBソケット付き

    本体価格
    133万円

  • 日産 デイズ 660B 保証あり・CDチューナー・CD・AM/FMラジオ・アイドリングストップ付・電動格納ミラー・スペアキーあり・キーレスエントリー・

    本体価格
    71.2万円

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    65万円

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    35万円

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    69.8万円

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    137.5万円

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    83万円

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    62万円

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    本体価格
    42.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング CD・DVD・地デジ

    本体価格
    107.8万円

関東
1669
88.2万円
関西
868
87.4万円
東海
906
89万円
北海道
301
97.9万円
九州
1291
86.4万円
東北
658
93.8万円
北陸・甲信越
603
83.6万円
中国
516
84.8万円
四国
259
86万円
地域別台数
関東
395
65.2万円
関西
170
67.5万円
東海
221
71.2万円
北海道
80
67.7万円
九州
155
64.8万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
70.8万円
中国
152
74万円
四国
56
72.3万円

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デイズとデミオのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  デミオ
127.3万円215.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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