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デミオとアストラカブリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   オペル  アストラカブリオ
VS
7.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 59万円135万円
アストラカブリオの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ/フルセグ/ETC/バックカメラ/Bluetooth接続可/エアコン/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/取扱説明書

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 特別仕様車 15インチアルミ・専用シート・シートヒーター・バックカメラ・ヘッドアップディスプレイ・ETC・SDナビ・Bluetooth・オートライト・オートエアコン・アイドリングストップ・スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C オートライト/キーレス/禁煙車/AM/FM/CD/

    本体価格
    18.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正7インチナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検2年 1オーナー 純正ナビ バッグカメラ 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース USB接続 プッシュスタート i-stop 禁煙車

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ディーゼルターボ/レザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/SDナビ/CD/DVD/フルセグ/バックモニタ/ドライブレコーダ/ETC/LEDヘッドライト/フォグランプ/オートライト/フロアバー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    55.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社下取り/ワンオーナー/ナビ/ETC/バックカメラ/ADディスプレイ/CD/DVD/

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 走行11000キロ ドライビングコンフォートパッケージ ナビ TV プライバシーガラス 1年距離無制限保証

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ プッシュスタート 社外アルミホイール スタッドレスタイヤ ETC

    本体価格
    92.4万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラカブリオ 2.2 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 ETC 右H 黒革シート

    本体価格
    59万円

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  • オペル アストラカブリオ 2.0 左ハンドル 走行52000キロ 修復歴無し ディーラー車 14インチアルミ リアフォグ ナビ

    本体価格
    78万円

関東
362
64.5万円
関西
174
68.1万円
東海
201
67.9万円
北海道
91
70.7万円
九州
111
68.4万円
東北
147
70.6万円
北陸・甲信越
85
75.9万円
中国
145
70.9万円
四国
55
69.4万円
地域別台数
関東
2
68.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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デミオとアストラカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   オペル  アストラカブリオ
135万円227.9万円 新車時価格 344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1710×1400
1298~1498 排気量(cc) 2198
92~116 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンベースの4シーターカブリオレ

アストラセダンをベースに、ロールバーのないスタイリッシュなデザインを実現。安全性や居住性を犠牲にすることなくオープンエアモータリングを満喫できる。エンジンは2Lの直4で最高出力は115psを発生する。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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