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デミオと206CCを比較! - みんなの比較車種

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デミオと206CCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 27.8万円59万円
206CCの相場表を見る
1510 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 5MT MAZDAコネクトナビ 全方位モニター 衝突被害軽減 レーンキープ BSM シートヒーター ビルトインETC LEDオートライト ADディスプレイ オートリトラDミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトSDナビ フルセグ USB ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ XDツーリング ETC・バックモニター・ナビ付

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 13 13S 1年保証 スマートキー2個 プッシ 

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション ナビ TV Bluetooth 黒インテリア

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 買取車 セーフティパッケージ装着車 ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報システム ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD 社外アルミホイール ローダウン車高調 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ HUD・パドルシフト・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・クルコン・Bluetooth対応・LEDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済 無修復歴車・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ付/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    93.4万円

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
399
65.7万円
関西
172
66.8万円
東海
228
71.1万円
北海道
83
69万円
九州
152
65.5万円
東北
149
72.2万円
北陸・甲信越
119
71.6万円
中国
153
74万円
四国
55
72.4万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
0
---
東海
1
45万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと206CCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  206CC
135万円227.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1298~1498 排気量(cc) 1587~1997
92~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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