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デミオと308SWを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   プジョー  308SW
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 20万円535万円
308SWの相場表を見る
1499 中古車掲載台数 125
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 15Sツーリング 4WD 純正SDナビ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ  衝突軽減ブレーキ 側面後方警告 LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    148万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 車検2年 5MT Bluetoothオーディオ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォートパッケージ 5速マニュアル Bluetooth 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ナビゲーション アドバンストキー2個 オートライトシステム リアスポイラー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ フルセグ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 前後ドラレコ 社外エンジンスターター LEDヘッドライト フォグランプ 社外15AW

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 1オーナー・衝突軽減B・追従クルーズ・全方位モニター・ドラレコ・前後パークセンサー

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII CD ETC キーレス 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    37.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    70.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ヘッドライトクリア施工車 SDナビ DTV Bluetooth ETC キーレス ステアリングリモコン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    140万円

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    358万円

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    本体価格
    161.3万円

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    本体価格
    316万円

関東
392
66.2万円
関西
167
65.4万円
東海
228
71.1万円
北海道
80
68.4万円
九州
156
64.5万円
東北
150
71.6万円
北陸・甲信越
119
71.5万円
中国
152
73.6万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
49
193.9万円
関西
23
176.7万円
東海
22
271.5万円
北海道
5
144.2万円
九州
7
235.3万円
東北
9
141.8万円
北陸・甲信越
4
342.3万円
中国
2
270万円
四国
4
268万円

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デミオと308SWのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   プジョー  308SW
135万円227.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1298~1498 排気量(cc) 1199~1598
92~116 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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