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デミオと944を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ポルシェ  944
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
1557 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 15インチ LEDヘッドライト フォグ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth ワンセグTV ETC クルコン 走行5.2万 取説記録簿

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 禁煙 スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ CD/DVD/DTV/Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター LEDオートライト 純正アルミホイール HUD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ 本革シート Bluetooth ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    75.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 禁煙車 CD/DVD ETC 運転席・助手席エアバッグ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ AutoExe/衝突軽減/16AW

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 1オーナー車 社外ナビTV 社外アルミホイール ETC ユーザー買取

    本体価格
    26.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LED ETC ナビ TV シートヒーター   オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    89万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証付 マツダコネクトナビ Bluetooth音楽 バックカメラ フルセグTV ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン スマートキー プッシュスタート バドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メモリナビ バックカメラ HUD 禁煙車 フルセグTV DVD USB AUX パドルシフト LEDオートライト マツダスピードスポーティPKGエアロ フォグランプ 純正フロマット 前後ドラレコ

    本体価格
    78.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ SDカードなし クルーズコントロール アルミホイール HIDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム フルセグTV CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
    789万円

関東
395
66.4万円
関西
177
67.2万円
東海
235
70.6万円
北海道
97
70万円
九州
156
67.3万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
129
71.9万円
中国
167
72.8万円
四国
54
72.2万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオと944のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ポルシェ  944
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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