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デミオとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスポールスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  スポールスパイダー
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ 純正SDナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    77万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 左右シートヒーター マツダコネクトSDナビフルセグTV バックモニター Bluetooth USB端子 革巻ハンドル オートAC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C タコメーター・純正ナビ・USB 黒

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/バックモニター/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト/オートライト/オートワイパー/衝突被害軽減/クルーズコントロール/オートエアコン/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/スマートキー/プッシスタート/HUD/パドルシフト/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/クルコン/純正AW/ディーゼル

    本体価格
    65.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
396
66.7万円
関西
186
67.8万円
東海
234
70.3万円
北海道
92
70万円
九州
153
67.6万円
東北
148
71万円
北陸・甲信越
129
72万円
中国
171
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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デミオとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ルノー  スポールスパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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