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デミオとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  サンバー
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 502
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 6MT

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S メモリーナビ・Bカメラ

    本体価格
    127.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマット 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ターボ ディー

    本体価格
    68.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正マツダコネクトナビ バックカメラ 衝突軽減システム 前席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー オートライト ビルトインETC ドライブレコーダー 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    75.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 厳選中古車  禁煙車 条件付新品DAドラレコETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ステアリングスイッチ オートエアコン 全方位モニタ UVカットガラス オート格納式ミラー CVT

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突回避 ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 禁煙車 メーカーナビ バクカメラ フルセグ スマートシティブレーキサポート シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 CD/DVD オートライト オートエアコン

    本体価格
    70.2万円

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    28万円

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    79.7万円

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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバー 4WD ダンプ 営農サンバー

    本体価格
    応談

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    132万円

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  • スバル サンバー 660 トランスポーター LED

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    64.9万円

関東
396
65.1万円
関西
170
67.8万円
東海
218
71.7万円
北海道
81
66.9万円
九州
153
64.8万円
東北
145
71.1万円
北陸・甲信越
117
70.4万円
中国
152
74万円
四国
56
72.2万円
地域別台数
関東
175
55.9万円
関西
52
69.4万円
東海
45
63.5万円
北海道
16
79.6万円
九州
71
58.8万円
東北
46
53.5万円
北陸・甲信越
36
70.6万円
中国
47
68.1万円
四国
14
98.9万円

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デミオとサンバーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  サンバー
135万円227.9万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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