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デミオとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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デミオとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  アルシオーネSVX
VS
6.8万円175万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 20
  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 純正SDナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティP・1オーナー・Dターボ1年保証付

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 車検2年 禁煙車 ナビ TV ETC フォグ 14AW

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ ETC 自社下取

    本体価格
    15万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ・ディーゼル車

    本体価格
    87.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ/フルセグ/LDA/BSM/LED/HUD/純正AW

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    127万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツコネナビ&バックカメラ セーフティPKG

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ XD Touring セーフティPKG CD/DVD+TV HBC付きLEDライト マツダコネクト ナビ ETC

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD フロントハーフエアロ/18インチアルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD サンルーフ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
427
71.4万円
関西
177
74.2万円
東海
230
73.2万円
北海道
94
72.2万円
九州
168
69.8万円
東北
158
80.5万円
北陸・甲信越
151
76万円
中国
153
83.7万円
四国
57
74.9万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
181万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

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マツダ  デミオ   スバル  アルシオーネSVX
135万円227.9万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1298~1498 排気量(cc) 3318
92~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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