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デミオとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとクロストレックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  クロストレック
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 149.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 465
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ 6速マニュアル ETC 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ ブラインドスポットモニタリング 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ スマートキー ヘッドアップディスプレイ 純正アルミ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1.3 13S

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ/クルーズコントロール/スマートシティブレーキ/LEDヘッドライト/アドバンストキーレスエントリー/純正16インチアルミ/アイドリングストップ/リアプライバシーガラス

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/EXASマフラー/AUTOEXEリアスポ/禁煙/純ナビ/BT/TV/DVD/スマキーX2

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 1オーナー 夏冬タイヤ 純正エンスタ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム HUD BSM 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター LED 純正AW

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ フルセグ CD・DVDプレーヤー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ETC ヘッドアップディスプレイ 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1オナ禁煙/5速MT/距離4000km/ナビDTV/半革/HUD/シートヒーター/前・後・全方位カメ/レーダークルコン/BSM/レーンキープ/コーナーセンサー/オートマチックHビーム/スマキー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    90.4万円

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    本体価格
    312.5万円

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    本体価格
    304.5万円

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    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ETC2.0 デジタルマルチビューモニター バックカメラ 自動防眩ミラー ステアリングヒーター シートヒーター RAB VDC SRVD SRH

    本体価格
    286万円

関東
397
66.2万円
関西
182
66.9万円
東海
237
70.5万円
北海道
97
70.4万円
九州
156
68.1万円
東北
157
71.6万円
北陸・甲信越
132
72.6万円
中国
171
72.7万円
四国
53
72.4万円
地域別台数
関東
157
315.1万円
関西
68
331.5万円
東海
66
303.5万円
北海道
36
308.7万円
九州
36
295.2万円
東北
36
300.7万円
北陸・甲信越
30
301万円
中国
25
323.5万円
四国
11
314.1万円

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デミオとクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  クロストレック
135万円227.9万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2498
92~116 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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