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デミオとツインを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
VS
10.8万円154.7万円
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中古車相場 22万円195万円
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1396 中古車掲載台数 104
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビバックカメラ 盗難防止システム

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー プッシュスタート ETC シートヒータ BSM 衝突被害軽減ブレーキ LEDコンフォートパッケージ

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT 純正ナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 15インチ LEDヘッドライト フォグ WエアB ABS スマートキー プッシュスタート メモリーナビ DVD再生 CD Bluetooth ワンセグTV ETC クルコン 走行5.2万 取説記録簿

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC Bluetooth スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証付 記録簿 PS PW DAB ABS(EBD付) AC ISO-FIXアンカー ISS DSC&TRC

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正マツダコネクトナビ ブラインドスポットモニタリング ハイビームコントロールスシステム 車線逸脱警報システム フルセグTV 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ETC スマートキー

    本体価格
    71.9万円

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    55万円

関東
367
63.8万円
関西
193
70.4万円
東海
207
70.1万円
北海道
92
67.1万円
九州
112
67.3万円
東北
140
70.6万円
北陸・甲信越
82
75.7万円
中国
153
70.8万円
四国
50
68.8万円
地域別台数
関東
33
63.2万円
関西
14
62.7万円
東海
11
45.3万円
北海道
2
67.7万円
九州
19
48万円
東北
5
58万円
北陸・甲信越
5
43万円
中国
12
68.8万円
四国
3
67.3万円

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マツダ  デミオ   スズキ  ツイン
135万円227.9万円 新車時価格 49万円139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 37~44
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 22~34km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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