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デミオとフロンテを比較! - みんなの比較車種

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デミオとフロンテの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  フロンテ
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
フロンテの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビETCバックカメラ衝突軽減ブレーキスマートキーBluetooth

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT SKYACTIV-D マツダコネクトナビ CD/DVDビデオ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDライト ETC スマートシテイブレーキサポート 純正16inアルミ 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ 衝突軽減 1年保証  LEDコンフォートパッケージ スポーティーパッケージ プッシュスタート スマートキー 盗難防止 横滑り防止 ETC 純正エンスタ Bluetooth USB 車検整備2年付

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 4WD 法人ワンオーナー メンテナンスノート

    本体価格
    93.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C マツダコネクトナビ 地デジ バックカメラ ブラインドスポットモニター 純正ホイールキャップ ビルトインETC スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー ハロゲンヘッドライト ステアスイッチ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 純正5速 ワンオーナー 走行39000キロ 修復歴無し 迷車 珍車 車検令和8年7月 14インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

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    応談

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    99.9万円

  • スズキ フロンテ ハッチ 2スト MT

    本体価格
    58万円

  • スズキ フロンテ 特別限定車Wit 極み車庫保管・極みワンオーナー記録簿

    本体価格
    89.8万円

関東
354
64.9万円
関西
172
67.7万円
東海
177
69.3万円
北海道
74
70.4万円
九州
128
67.6万円
東北
127
70.3万円
北陸・甲信越
102
71.3万円
中国
147
75万円
四国
49
70万円
地域別台数
関東
2
99.9万円
関西
0
---
東海
2
148万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
58万円

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デミオとフロンテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  フロンテ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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