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デミオとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカローラランクスの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラランクス
VS
1.9万円149.8万円
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中古車相場 75万円174.8万円
カローラランクスの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 13
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD XDツーリングL-P AWD

    本体価格
    63.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 軽減B・BSM・ナビ・ETC

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ヘッドアップディスプレイ ETC クルーズコントロール 禁煙車 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 純正16インチAW スマートキー&プッシュスタート オートマチックハイビーム

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンド&ユースフルPKG 純正フルエアロ

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 検2年 買取車 ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト シートヒ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 CD 地デジ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー ライトレベライザー キーレス 衝突安全ボディ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正7型ナビ バックカメラ クルーズコントロール パーキングアシスト アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット オートライト LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 6MT 2ZZ-GE フルノーマル ETC ナビ

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー HIDライト フォグランプ ETC

    本体価格
    75.8万円

関東
392
65.4万円
関西
173
67.7万円
東海
221
71.4万円
北海道
82
66.4万円
九州
150
65.3万円
東北
145
70.5万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
150
73.6万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
5
117.6万円
関西
5
110.3万円
東海
1
75.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとカローラランクスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  カローラランクス
135万円227.9万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1795
92~116 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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