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デミオとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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デミオとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1565 中古車掲載台数 23
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正7型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール パドルシフト レーンキープアシスト ETC CD DVD Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    85.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.5 15MB 1年保証 6速MT 車検9年7月 RAYZ16AW オートエグゼ車高調 社外マフラー ハーフレザーシート シートヒーター 社外ナビTV バックカメラ ETC LEDヘッド リアスポイラー

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車 バッテリー新品交換済み スペアキー有 走行22000km 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 特別仕様車 走行34970km ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 1年10000km保証付き

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正7型ナビ 衝突軽減システム バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト MT付AT ETC スペアキー×1

    本体価格
    65.6万円

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    26万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 フルノーマル観音開きドア/キーレススペアキー有

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ・ローダウン・社外マフラー・各所ブラックアウト加工済み・ナビ・MOMOステアリング・ETC・TV・レザー調シートカバー付き

    本体価格
    89.7万円

関東
398
66.6万円
関西
185
67.7万円
東海
232
70.5万円
北海道
93
70.4万円
九州
154
67.6万円
東北
148
70.9万円
北陸・甲信越
130
72.1万円
中国
171
72.6万円
四国
54
71.4万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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デミオとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  bBオープンデッキ
135万円227.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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