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デミオとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパブリカの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  パブリカ
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 18
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 白レザーシート/ナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 夏冬タイヤ付 純正エンジンスターター

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 5速ミッション/禁煙車/排気量1500cc

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正ナビ

    本体価格
    109.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ワンオーナ CVT 純正CDオーディオ

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ シートヒーター ENKEI17AW

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ デラックス UP20 初代 後期型 水平対向エンジン 4MT

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 外装全塗装済み・シート&天井張り替済み

    本体価格
    159万円

  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 現 状 渡 シングルナンバ- コラム4速MT

    本体価格
    250.9万円

関東
488
72.2万円
関西
205
74.6万円
東海
269
72.7万円
北海道
107
72.9万円
九州
194
71.3万円
東北
178
81.8万円
北陸・甲信越
171
77万円
中国
160
84万円
四国
64
75.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
5
219.9万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとパブリカのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  パブリカ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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