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デミオとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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デミオとランドクルーザー40の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
5.9万円172.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 268.9万円990万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1346 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検令和8年11月

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 360°ビューモニター ナビゲーション ブルートゥース CD/DVDプレーヤ フルセグTV アダプティブLEDヘッドライトプッシュスタート スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙・7インチマツダコネクトナビ・Bluetooth/USB/地デジ/CD/DVD/ラジオ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・運転席&助手席シートヒーター・キーレスエントリーキーシステム

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/衝突被害軽減ブレーキ/前席シートヒーター/プッシュスタート/電動格納みー/ETC/純正15インチAW/オートライト/LEDヘッドライト/フロアマット/ドアバイザー/USB×2/禁煙車

    本体価格
    72.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /岡山県/ガリバー倉敷水島店

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ナビ/ETC/禁煙車/360度ビューモニター/ADディスプレイ/ドラレコ/

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 新品タイヤ/純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/ETC/EBD付ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル ドライビングコンフォートパッケージ オートライト機能付き フルノーマル 禁煙車 ナビゲーション スマートインETC トノカバー フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1.3 13S

    本体価格
    69.8万円

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    応談

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    698万円

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    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー40 ベースグレード 

    本体価格
    599.8万円

関東
350
65.3万円
関西
175
68万円
東海
185
68.6万円
北海道
77
69.5万円
九州
129
67.6万円
東北
133
70.9万円
北陸・甲信越
102
71.9万円
中国
146
74.4万円
四国
49
70.6万円
地域別台数
関東
9
577.2万円
関西
4
599万円
東海
3
469.5万円
北海道
5
444.8万円
九州
4
---
東北
1
329.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
688万円

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デミオとランドクルーザー40のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ランドクルーザー40
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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