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デミオとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
7.9万円180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
1293 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス スタットレスタイヤ付き

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    64.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/ドライブレコーダー/アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD フルタイム4WD/セーフティパッケージ/ブラインドスポットモニタリング/車線逸脱警報システム/ハイビームコントロールシステム/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグテレビ/DVD再生/バックモニター/ETC/LEDライト/スマキー

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 4WD 純正ETC 純正ETC

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5MT・ETC・ナビゲーション

    本体価格
    102万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ TV キーレスエントリー MT

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 7/19マデ!期 間限 定 日本製前後ドラレコ プレ ゼ ントキャ ンペーン開 催 中!

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C ナビ ETC 車検R9.4月

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
370
61.7万円
関西
141
68.6万円
東海
189
66.9万円
北海道
100
64.9万円
九州
106
69.2万円
東北
156
70万円
北陸・甲信越
93
77.3万円
中国
106
71.8万円
四国
32
62.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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デミオとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
135万円227.9万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1298~1498 排気量(cc) 1389~1984
92~116 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1293台、ゴルフプラスの中古車は2台掲載しています。
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