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デミオとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
6.8万円155万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 118万円350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1718 中古車掲載台数 28
  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純ナビ Bカメラ MTモード ETC スペア

    本体価格
    91.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S /禁煙/衝突軽減/純正ナビ/Rカメラ/フルセグ

    本体価格
    98万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 最終型 専用内装 TV 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC

    本体価格
    60.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C HDDナビTV前後ドラレコ禁煙キーレスキー

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC CD/DVD

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション 純正ナビ/Bカメラ/ETC/キーレス/ドラレコ

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 禁煙車 LED

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ アダプティブLEDライト/レーダークルーズ

    本体価格
    114.6万円

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    189万円

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    本体価格
    340万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビ ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    228万円

関東
437
73.7万円
関西
210
73.8万円
東海
254
73.4万円
北海道
89
71.1万円
九州
204
74.3万円
東北
176
81.8万円
北陸・甲信越
147
72.2万円
中国
143
83.4万円
四国
58
75.5万円
地域別台数
関東
9
279.3万円
関西
3
265万円
東海
1
198万円
北海道
8
209.4万円
九州
1
199.8万円
東北
3
184.7万円
北陸・甲信越
1
168.9万円
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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デミオとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
135万円227.9万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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